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        煙臺組裝挖掘機-履帶式挖掘機生產廠家

        液壓挖掘機的省油技巧

        99 ℃

               省油是每個挖掘機用戶,特別是挖掘機老板為關注的事情之一,直接關系到老板的收益。而省油的方法主要有兩個,一個是車,一個是人。車:自然要選省油又不失強勁動力的挖掘機;人:正確的操作可以地節省燃油,提升燃油效率。

        那么,通過操作來提升燃油效率的方法有哪些呢?

        一、防止不必要的怠速和液壓

               1.防止不必要的怠速

        怠速運轉在發動機起動后和停機前的5分鐘是必要的,長時間的怠速只是浪費燃油而矣。挖掘機在怠速時也在用泵進行液壓油的循環,以20噸位的挖掘機為例,每小時要消耗約0.8升的燃油。具體來說,一臺小松PC200挖掘機如果每天作業8小時,其中有1小時在怠速運轉:

        一個月中節約:0.8升/h?天×25天= 20升

        一年中節約:20升/月×12個月= 240升

        所以,盡量在等機和休息時不要進行怠速運轉,請把發動機關閉!

        2.防止液壓溢流

        首先請忍受我再解釋一下“液壓溢流”:當液壓油的壓力達到溢流閥設定的壓力以上時,溢流閥打開,液壓油流回到了油箱。發生液壓溢流時,不光不能完成作業,而且燃油消耗也更大。

        同樣以20噸級液壓挖掘機為例,其液壓溢流時油耗28L/h,具體來說,小松PC200挖掘機如果每天作業8小時,其中有1小時在液壓溢流:

        那么,一個月中節約:28升/h?天×25天= 700升

        一年中節約:700升/月×12個月= 8400升

        所以,盡量在等機和休息時不要進行怠速運轉,請把發動機關閉!負荷增大時,不要強行操作造成溢流要讓負荷減少些,順利作業。

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        二、挖掘裝載作業

        1.發動機非更大油門作業

        首先,我們來看一組同一臺挖掘機正在相同工況下的對比:我們可以看出,相同的挖掘裝載作業,發動機轉速下降時,與發動機更大油門相比,燃油消耗下降,燃油效率提高。

        為了便于大家更直觀的了解,下面仍然以20噸級液壓挖掘機為例(條件:與翻斗車同地面,90°回轉,裝5次,土質:土砂 ),我們來看一下省燃油數據的變化。通過對比可以看出,通過降低油門10%,油耗下降12%,作業量只下降7%,而燃油效率卻提升了4%。所以,在進行操作時,讓發動機轉速降下一些運轉,對于節省燃油很有幫助!

        2.上部下部挖掘

        經驗告訴我們,從低的位置挖掘進土,周期時間長,大小臂移動量大,燃油消耗多;而采用上部下部挖掘,可以利用勢能,挖掘阻力減少,周期時間縮短,燃油效率提高。

        解釋上部下部挖掘的節油效果,以20噸級液壓挖掘機為例(條件:卡車放低位,90°回轉,裝4斗,土質:土砂)。可以看出,上部下部分別挖掘法和挖掘機低置作業相比,單位時間內的油耗少,循環時間快了12%,單位時間內的作業量在了6%,燃油效率改良了8%。

        所以,建議挖掘時挖掘位置要高些,提高燃油效率很簡單!

        3.最小回轉角度操作

        向卡車裝載時,如果回轉角度大,那么載荷的移動量大,循環時間增加。角度小則裝載的循環時間少,單位時間內的作業量增加,燃油效率提高。

        驗證回轉角度對燃油效率的作用,以20噸級液壓挖掘機為例(條件:卡車放低位,90°回轉,裝4斗,土質:土砂)。

        可以看出,回轉角度從90°減小到30°時,操作時間減小4%,雖然油耗增加1%,但作業量增加6%,燃油效率也提升了3%。

        所以,請把卡車放到靠近挖掘機的地方,這會讓你得到意外的驚喜!

        三、發動機非更大油門行走

        發動機轉速高則行走速度快,回轉高的部分,燃油的消耗也多。發動機轉速低的時候行走比高轉速行走時燃油的效率要好。

        行走時油門變小,對于燃油效率的影響,以20噸級液壓挖掘機為例(條件:距離38.5m?平坦路面)

        可以看出,通過降低油門10%,平均車速雖然降低了19%,油耗卻下降25%,燃油效率卻提升了8%。

        所以,用低的發動機轉速,高的速度段行走,也可以節約油耗!


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